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蝸輪減速機選型方法
發布時間：2018/4/17 13:57:03 來源：吳橋鑫紀源減速機械有限公司
蝸輪蝸桿減速機調整級為圓弧齒蝸輪副，選用時應指明輸出軸旋轉方向，從輸出軸端向減速器觀察，S表示順時針旋轉，N表示逆時針旋轉，如果要求減速器雙向旋轉，則應指明主要載荷的旋向。蝸桿蝸輪減速機的承載能力受機械強度和熱平衡兩方面的限制，因此，承載能力表和熱功率表是選型的主要依據。蝸輪蝸桿減速機的承載能力，是指在規定的公稱輸出轉矩和公稱輸入轉速的條件下，軸承設計使用壽命1000h，機械強度允許，工況系數f0=1,環境溫度系數f1=1，負荷系數率f2=1，重要性系數SA＝1前提下指定的，因此選型時應用時_根據不同要求考慮。電動機直聯擺線減速機受減速機結構尺寸限制，選型時_根據規定的電動機型號及功率對照表承載能力表中相應機號的公稱傳動比i和公稱輸入功率P1，在滿足電動機功率P≤P1前提下選用。減速機是指原動機與工作機之間獨立封閉式傳動裝置，用來降低轉速并相應地增大轉矩。在某些場合，也有用作增速的裝置，并稱為增速器。減速機型號主要由傳動零件（齒輪或蝸桿）、軸、軸承、箱體及其附件所組成，其基本結構有三大部分：1）齒輪、軸及軸承組合；2）箱體；3）減速器附件。
    其常用術語如下：
    減速比i：減速機輸入轉速與輸出轉速之比。
    級 數：減速器所含齒輪的套數。采用單套齒輪的稱為單級，減速比一般小于10：1，
    采用多套齒輪的稱為多級，以滿足較大的傳動比的要求。
    效 率：指在額定負載情況下，減速器輸出功率與輸入功率的比值。
    額定壽命：指減速器在額定負載下，以額定輸入轉速運轉時的連續工作小時數。
    額定轉矩：在某一確定輸入轉速下，可_減速器額定壽命的安全輸出轉矩。
    _轉矩：減速機可承受的瞬時_輸出轉矩。
    抗扭剛度：反映整機在額定負載時彈性扭轉變形的大小。
    回 差：也稱為“回程間隙”或“背隙”。主要是由齒輪嚙合側隙造成的運動滯后量，
    通常在換向時產生。回差反映了齒輪加工和裝配的精度水平。
    噪 音：此數值是在距離減速器一米，輸入轉速為3000轉/分鐘，減速器空載正常運行
    時的測量值。
   
    如何選用理想減速機：
    1、盡量選用接近理想減速比：
    減速比=輸入轉速/輸出轉速；
    2、扭矩計算：對減速機的壽命而言，扭矩計算非常重要，并且要注意加速度的_
    轉矩值(TP)，是否_過減速機之_負載扭力；
    3、減速機的適用性很高，工作系數都能維持在1.2以上，但在選用上也可以根據自己的
    需要來決定；
    4、輸入軸徑不能大于提供的_使用軸徑；
    5、根據選擇的機型號、負載轉距、傳動比、輸出轉速確定所需的電機規格；
    6、我公司可承接特殊規格產品的訂貨，并可為客戶提供專用設計服務。
   
    減速器的選型包括原始條件、選擇類型、確定規格等步驟。 相比之下，類型選擇比較簡單，而準確提供減速器的工況條件，掌握減速器的設計、制造和使用特點是減速器正確合理選擇規格的關鍵。規格選擇要滿足強度、熱平衡、軸伸部位承受徑向載荷等條件。
    按機械功率或轉矩選擇規格（強度校核），減速只能按一種特定的工況條件設計，故選用時用戶需根據各自的要求考慮不同的修正系數，工廠應該按實際選用的電動機功率（不是減速器的額定功率）打銘牌；專用減速器按用戶的專用條件設計，該考慮的系數，設計時一般已作考慮，選用時只要滿足使用功率小于等于減速器的額定功率即可，方法相對簡單。
    減速器的額定功率一般是按使用（工況）系數FB=1（電動機或汽輪機為原動機，工作機載荷平穩，每天工作3~10h，每小時啟動次數≤5次，允許啟動轉矩為工作轉矩的2倍），接觸強度安全系數、單對齒輪的失效概率≈1％,等條件計算確定的。
    所選減速器的額定功率應滿足 A=C×D×E×F≤B
    式中A———計算功率（KW）；
    B———減速器的額定功率（KW）；
    C———工作機功率（KW）；
    D———使用系數，考慮使用工況的影響；
    E———啟動系數，考慮啟動次數的影響；
    F———可靠度系數，考慮不同可靠度要求。
    目前世界各國所用的使用系數基本相同。雖然許多樣本上沒有反映出E，F兩個系數，但由于知己（對自身的工況要求清楚）、知彼（對減速機的性能特點清楚），選型時一般均留有較大的富裕量，相當于已考慮了E.F的影響。
 對于減速機來說，其潤滑油的使用檢查及維護主要應考慮以下幾個方面：
⑴油位的檢查
• 切斷電源，防止觸電!等待減速機冷卻!
• 移去油位螺塞檢查油是否充滿。
• 安裝油位螺塞。
⑵油的檢查
• 切斷電源，防止觸電!等待減速機冷卻!
• 打開放油螺塞，取油樣。
• 檢查油的粘度指數
——如果油明顯渾濁，建議盡快更換。
• 對于帶油位螺塞的減速機
——檢查油位，是否合格
——安裝油位螺塞
⑶油的更換
冷卻后油的粘度增大放油困難，減速機應在運行溫度下換油。
• 切斷電源，防止觸電!等待減速機冷卻下來無燃燒危險為止!
注意：換油時減速機仍應保持溫熱。
• 在放油螺塞下面放一個接油盤。
• 打開油位螺塞、通氣器和放油螺塞。
• 將油全部排除。
• 裝上放油螺塞。
• 注入同牌號的新油。
• 油量應與安裝位置一致。
• 在油位螺塞處檢查油位。
• 擰緊油位螺塞及通氣器。

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