由于新圓弧齒圓柱蝸桿減速機零部件加工、裝配和調試等因素的影響，配合面接觸面積較小，而許用的扭距較大。圓弧齒蝸輪蝸桿減速機在運行過程中，零件表面的凹凸部分相互嵌合摩擦，磨落下來的金屬碎屑，又作為磨料，繼續參與摩擦，更加速了零件配合表面的磨損。因此，磨合期內容易造成零部件(特別是配合表面)的磨損，磨損速度過快。這時，如果_負荷運轉，則可能導致零部件的損壞，產生早期故障。圓弧齒蝸輪減速機

圓弧齒圓柱蝸桿減速機潤滑不良

由于新裝配的零部件的配合間隙較小，并且由于裝配等原因，潤滑油(脂)不易在摩擦表面形成均勻的油膜，以阻止磨損。從而降低潤滑效能，造成機件的早期異常磨損。嚴重時會造成精密配合的摩擦表面劃傷或咬合現象，導致故障的發生。圓弧齒蝸輪減速機

圓弧齒圓柱蝸桿減速機的發熱和漏油 圓弧齒蝸輪蝸桿減速機在設計時出于提高運行效率的目的，所采用的蝸輪都以有色金屬作為主要材料，蝸桿多使用硬質鋼材，因此在滑動摩擦傳動的運行過程中，圓弧齒蝸輪蝸桿減速機_會產生較大的熱量，提高減速機的溫度。圓弧齒蝸輪蝸桿減速機的溫度升高，會導致減速機內的各個零配件因熱脹系數不同而產生配合上的差異，形成配合面間隙。減速機所使用的潤滑油等油液，也會在高溫的作用下變稀或變質，形成泄漏或潤滑失效。 蝸輪蝸桿減速機防止溫度升高的辦法是合理搭配蝸輪蝸桿的材質，避免過度摩擦的出現，同時注意嚙合磨擦面的表面質量，并選擇適合的潤滑油。減速機降溫的另外一個直接辦法是加裝降溫裝置或降低使用環境的溫度。圓弧齒圓柱蝸桿減速機